Olkatapin korjaussarja Fiat 850, sisältää osat molempiin etupyöriin.
Seat 600 voi olla tällä sarjalla, tai sitten 75:lla. Samoin 133. Erona on vain päätytulppien koko, tässä sarjassa on isommat 22mm tulpat ja 600 sarjassa (75) 20mm.
Huom! Kuvasta poiketen ei sisällä enää ylemmän metallisen välilevyn ympärille tulevaa tiivistettä ja olka-akselin alapuolelle tulevat uralliset metallivälikkeet on korvattu urattomilla muovisilla. Eikä sisällä päätylevyn reikiin tulevia rasvanippoja. Käytä vanhoja tiivisterenkaita ylähelan ympärillä, metallisia välilveyjä alhaalla ja rasvanippoja jos ovat vielä kunnossa, nämä korjaussarjat muuttuvat koko ajan vajaammiksi.
Lisäksi tapeissa on pienempi rasvareikä tapin lävitse (kestävämpi rakenne?). Niin, näissä on sentään porattu rasvareikä tapin läpi alahelan omaan voiteluun kuten alkuperäisissäkin, joistain huonommista sarjoista tuokin on jätetty pois ja vain spiraalit jyrsitty alas asti.
Fiat 133 sopii joko 74 tai 75, riippuen lähinnä päätytulppien koosta. Viimeksi kun asensin 133:seen uudet olkatapit jollain yleissarjalla, jouduin viilaamaan tulppia pienemmiksi. Joten ehkä siinä onkin 600:sen 20mm tulpat. Mutta tämä nyt arvailua, mitatkaa jos mahdollista. puslat ja tapit sinänsä on saman mittaisia ja monet myyvätkin vain yhtä sarjaa jonka väitetään sopivan kaikkiin, mutta aivan näin simppeliä asia ei ole.
Puslat on työstettävä sopivaan kokoon paikalleen prässäämisen jälkeen, virallisella kalvaimella tai esimerkiksi 15mm poranterällä. Puslien on oltava sen verran väljät, että tappi kääntyy kevyesti. Kannattaa kokeilla varovasti asennella tappia ja jos on liian tiukka, tappi pois ja kalvaa lisää.
Päätytulppien kolot on putsattava huolellisesti, tarvittaessa vaikka Dremelillä, tulpat on vaikea saada pitämään kunnolla rasvauksen aikana joten kannattaa olla huolellinen. Idea on, että tulpat laitetaan paikalle kuppimaisina ja sitten naputellaan paikoillaan keskeltä litteämmäksi jolloin kiristyvät ulkoreunoille. Tarvittaess tulppia voi "kupittaa" lisää kuulapäävasaralla hylsyä vasten tms. Rasvanipan reiällinen tulppa tulee muistaakseni yläpäähän.
Puslien paikoilleenlaittoon olisi hyvä tehdä sorvilla työkalu joka sopii puslan sisään ja jossa on olake joka ottaa puslan reunaan kiinni, niin pusla ei mene lyttyyn. Kun saan joskus hallin valmiiksi ja sorvin asemiin, työstän sellaisia muutaman kauppaan.
Ai niin purkaminen, ensin pitää saada olkatapin keskelle sivusta lyöty kiilatappi irti, se on joskus niin tiukassa että pitää porata. Sitten pitää prässätä yläpäästä kumipusla pois paikoiltaan. Sen jälkeen puslan reiästä saa lyötyä ylätulpan irti, ja sitten sieltä kautta lyötyä olkatappia joka taas lyö alatulpan irti tullessaan ulos.
Tarvittaessa kysy lisäohjeita vaihtotyöhön.
