Valoviikset Fiat 600. Uustuotantoa.
En ole asiantuntija, että kuinka paljon näistä on erilaisia kytkentäversioita. Oletan että tämä on pääasiassa italialaisiin, 600D 1060-69. Purin tällaisen ja tutkin korjauskirjoja sekä tein niiden pohjalta kytkentäkaavion, jos tästä olisi apua mikäli värit eivät täysin täsmää.
Eli tämän asentaminen voi edellyttää autosähköjen ymmärrystä, jos jokin johto pitää vaihtaa tai tehdä jokin muutos.
Tämä on huokea tarvikeosa, mitkä ei yleensä edes toimi sellaisenaan. Näitä myy muutkin Euroopassa, mutta vain meillä nämä puretaan, tutkitaan, rasvataan ja testataan ennen kuin näitä laitetaan myyntiin.
Valonvaihtimessa asennot 0 (ei ajovaloja, vain parkit toimii) 1 (lähivalot) 2 (kaukovalot)
kytkentöjä (katso lisäkuva, se kertoo enemmän kuin kuuluisat tuhat sanaa)
-kirkkaanvihreä 56a/1, ulostulo oikealle kaukovalolle
-vihreä/musta 56a/2 ulostulo vasemmalle kaukovalolle + siniselle merkkivalolle kojelaudassa
-vaaleanpunainen 30/2, sisäänmeno, ohjattu virta sulakerasialta (sulake 1), jonne virta tulee vihreää johtoa valojen katkaisijalta kojelaudassa. Tästä sisääntulosta menee virta kirkkaanvihreään, oikea kaukovalo
-keltainen (joissain kaavioissa ruskea) 30/3, sisäänmeno, ohjattu virta sulakerasialta (sulake 2), jonne virta tulee vihreää johtoa valojen katkaisijalta kojelaudassa. Tästä sisäätulosta menee virta vihreä/mustaan, vasen kaukovalo
-musta, virta (INT) virtalukolta, sisäänmeno, ajovalojen vilautus kun valot eivät ole päällä mutta virtalukko on ON asennossa. Ulostulo harmaaseen johtoon (lähivalot)
-valkoinen, sisäänmeno valokatkaisijalta ilman sulaketta. Tästä menee virta harmaaseen (lähivalot)56b, ensin sulakerasialle (yleensä keskimmäiset sulakkeet) ja niistä lähivaloille.
-keltamusta, torvipainike
-sininen/musta, vasemman puolen vilkuille
-sininen oikean puolen vilkuille
-valkoinen/musta vilkkujen virtasyöttö vilkkureleeltä (L)
Switch column, Fiat 600. There might be many versions from this and i do not know exactly what year this is for. You might need some electrician skills if connections do not match.
This is aftermarket economy item, that is widely sold in Europe. But these rarely work out-of-the-box. Only here we disassemble all of these, inspect, grease and test before they are put into webshop.
Here is connections, (check 2:nd picture!!)
-bright green 56a/1, to the right side high beam
-green/black 56a/2 to the left high beam + blue signal light in dashboard.
-pink 30/2, +12v input from fusebox (fuse 1). (Power is transferred into fuse 1 by green wire from light switch in dashboard). This is used to transfer power into 56a/1 output (bright green)
-Yellow (in some wiring diagrams this is brown) 30/3, +12v input from fusebox (fuse2). (Power is transferred into fuse 2 by green wire from light switch in dashboard). This is used to transfer power into 56a/2 output (green/black)
-black. input from ignition switch (INT), this is used to blink low beam when ignition on. Output into grey wire
-white, +12V input from light switch without a fuse. This is used for output of low beams (grey wire). Grey wire goes into fuse box (usually middle fuses) and there into headlights
-yellow/black, horn wire, earth into steering column body by horn button
-blue/black, into left side indicators
-blue, into right side indicators
-white/black, +12V from indicator relay (L)
