Sivuvirta-öljynsuodatin. Korkeus (H) 136mm, leveys (A) 94mm, tiiviste B-C 72,5-63mm, kierre UNF 5/8"-18.

Sopii Fiat 1300-1500-1800-2100-2300. FSO 125P 6/81 asti, tästä eteenpäin normaali suodatin.

HUOM! Huomattu että joihinkin neloskoneisiin 1300-1500-1800A ei mahdu tämä suodatin, imusarjan alla ei ole tilaa kuin max 90mm leveälle suodattimelle. Kuutoskoneissa tuntuu olevan enemmän tilaa. Kerro meille kokemuksistasi että opimme tästä enemmän. Eli auto johon ei sopinut oli 1800A -malli 1500 moottorilla ja vm. -64. Siihen sopi F59 -suodatin, jollainen sattui onneksi sillä hetkellä olemaan hyllyssä ja sellainen siinä oli ollut aiemminkin.

Jotkut esittävät tätä myös Seat 600:seen (sekä 850 jos tällaisella patruunalla, useimmissa ainoastaan keskipakosuodatin kampiakselin päässä).

Eli Fiat 600 n. 1970 eteenpäin sekä lisenssimallit Seat ja Zastava. Fiat/Seat 850 64-72. Näissa on kyllä sivuvirta-öljynsuodatin, mutta alunperin pienempää mallia, tuote F59. Sitä ei vain tahdo saada kuin vanhoina (kalliina) yksittäiskappaleina, uusia ei valmisteta. Tiettävästi tämä isompi F214 sopii ainakin 600:een, mutta paikoilleen saanti voi olla vähän haastava, kolmosen sytytystulpan joutuu kaiketi irrottamaan.

HUOM! tämä on siis ohivirtaussuodatin, jonka tunnistaa siitä että siinä on vain 1-2 pientä reikää joiden kautta öljy hitaasti liikkuu takaisin öljypohjaan, kun päävirtaussuodattimessa kaikki moottoriöljy kulkee suodattimen kautta moottoriin. Kyseessä siis täysin eri tuote kuin "normaali" päävirtaussuodatin. Näiden kahden tyypin sekoittaminen johtaa aina moottorivaurioon, mutta onneksi kiinnityskierre on usein eri, eli näissä n. 15,8mm  5/8" ja päävirtaussuodattimissa yleensä 3/4" eli 19mm.

Muista myös tyhjentää kampiakselin etupäästä keskipakosuodatin n. 15-20tkm välein.

Tällaista sivuvirtasuodatinta ei tarvitse välttämättä vaihtaa joka vuosi tai jokaisessa öljynvaihdossa, jos autolla ajetaan vähän, koska sen kautta ei kulje kaikki öljy. 3-5 vuoden välein on ihan ok.