Virtalukko, kuudella liittimellä ja rattilukolla, pitäisi sopia Fiat 124 Spider A ja B, 124 Coupe A, B ja C, sekä Fiat 850 Coupe. Luultavasti myös 124 berlina ja 125
Lukossa on asennot 1-2-0-3 ja startti.
Takana (kun rattilukon telki osoittaa ylöspäin) oikea ylempi 30 (tulovirta 12V) ja sen vieressä oleva (INT) are kaksoisliitin (lähtevä) ovat yhdessä kun ollaan asennossa 1,2 ja 3. Ainoastaan asennossa 1 avain voidaan poistaa, eli tämä piiri (ajovalot katkaisijan kautta?) on aina virroissa kun avain on poissa, joten tässä ei toimi ns. "valomuisti" vaan valot pitää sammuttaa katkaisijasta.
Asennossa 0 tämäkin sammuu, mutta avainta ei saa pois.
Asennossa kolme vasen 30 (tulovirta) ja liitin 15 (lähtevä virta) ovat yhdessä. Tähän lähtöön kytkeytyy siis moottorin sytytysvirta sekä kenties sisäpuhallin, pyyhkijät yms.
Lähtö 50 on startille, sen tuleva virta on sama 30 kuin INT liittimenkin.
rattilukon vastakkaisella sivulla oleva uloke voidaan painaa sisään avaimen asennoissa 0 ja start, lukon irrottamiseksi. Yleensä lukko on varmistettu lisäksi yhdellä ruuvilla ohjauspylvään telineeseensä.
English: ignition lock for fiat 124, 125 and 850, some models. On the left side of steering column. positions 1-2-0-3-S
Connections: from behind, when steering lock latch is pointing upwards, right top 30 (incoming +12V) and double connector next to it (INT) are connected on positions 1, 2 and 3. Only on position 1 can key be removed, so this connection is on when key is removed and vehicle must therefore have separate switch for lights etc.
Left side 30 (incoming +12V) and 15 are connected when in position 3. This is for ignition, fan etc.
Connection 50 is for starting motor. Power comes from right side 30 connector.
There is a tab on the opposite side of steering latch. It can be pressed down in positions 0 and S, to remove the lock from steering column housing. Usually there is also a screw securing it.
