1 tulo päällä M14 kierteellä, 1 lähtö päästä M12x1,5 kierteellä. Pulttikiinnitys sivusta.

sis. "kumitutin" poljinvarren ympärille

Mallit 600, 600D alustanumerosta 1873147 eteenpäin. Ei tietoa miksi tuo alustanumeroraja on annettu, tämä on kyllä sopinut tähän asti ihan kaikkiin 600 malleihin.

Sylinterin halkaisja 19,05mm

Fiat 4168151, 4210962

Fiat 600T tai M, eli pakettiauton tai Multiplan ison pääsylinterin löydät täältä

(Multiplassa voi olla myös tämä pieni pääsylinteri, huom.) 

Liitinkappale sylinterin ja jarrunestesäiliön putken väliin on tuote 884731. Banjopultti etupäähän on tuote 692394-15

Päivitys: käy myös osaan lokariautoista, jotka tehty tälle sylinterille. Pitää vain siirtää alkuperäisestä tulot ja lähdöt. Lähdön banjopultiksi, jos tarvitsee uuden käy 692394-15 mutta lähdön jakoliitin on Lokari autossa jokin muu kuin 600:sen osa, vain 2 lähtöä ja niistäkin toinen tulpattu joten kannattaa käyttää alkuperäistä. Yleensä lähdön jarruputken liitinkierre M8x1,25 ja liittimen sisällä ylöspäin oleva keskiosa, eli jarruputkissa paras vain yhdensuuntainen kartio päissä, ei kaksoiskartio. Liittimeen sopii Juntturi-L. Kysy tarvittaessa lisätietoa.

English: Brake master cylinder, Fiat 600 from ch.nr. 1873147-> onwards. (so far his has fitted on all models, no information why such a date restriction has been given by manufacturer)

One M14 connection for pipe from reservoir, one M12x1,5 connection for pipe connector.

Diameter 19,05mm / 3/4"

Fiat 600 Multipla and 600T usually have bigger diameter cylinder, product 3610. But older versions could have this smaller one!

Connector between cylinder and reservoir pipe is product 884731, if needed. Connector bayonet bolt to the front is 692394 (1,5 thread)