Takajarrusylinteri uudemmalla M10x1 kierteellä.

Fiat Ritmossa ja pandassa kierre vaihtuu n. 10/82, mutta autoja on voitu rekisteröidä vielä myöhemminkin vanhalla kierteellä.

Regata ja Uno ovat tiettävästi kaikki uudemmalla kierteellä.

Fiat 126, 127 ja 128 ovat ilmeisimmin mainitun ajankohdan jälkeenkin harvemmalla M10x1,25 kierteellä, tuote 2405.

Sylinterin halkaisija 19,05mm. (Ritmoissa ja Deltoissa on myös 17,46mm sylinteriä.)

Putkien läpiviennin halkaisija 30mm, kiinnityspulttien väli 35mm.

Fiat 5067806, 5987896, 7173827, 71738324, 71738328, 7696710, 790833, 99453791, 9948232

Kiinnityspulttisarja on tuote J002

English: Drum brake cylinder, rear. Later 10x1mm thread for most models after approx.10/1982.  NOTE: some models still used earlier 10x1,25 thread after this, like some 126, 127 & 128:s.

Usually if this later thread, front caliper hoses are screwed directly into calipers, not with bayonet bolt anymore. But there are exceptions, like Zastawa used old style calipers with 10x1 thread. And some 127 mk3 have M10x1,25 thread, but hoses are screwed directly into calipers.

Diameter 19,05mm, 10x1mm thread. (Some later Ritmos and Deltas etc. have smaller 17,46mm cylinders)

Bolt set for installing is item J002