Uusi tarvikejarrusatula + kiinnityspultti ja tiivisteet, vasen tai oikea valitse vaihtoehdoista.

48mm perus Bendix-satula. Letkun kiinnitys erillisellä banjopultilla (tulee mukana, 3/8-24 tuumakierre + kuparialuslevyt. Kanta 9/16 eli n. 14,2mm, 15mm avain toimii.)

mm. Fiat 124, 125, 127, 128, 131, 132, Ritmo ym. Paitsi X1/9 ainakin vanhemmissa oli hiukan erilainen satula jossa palapidin rautaa ja itse sylinteriosa alumiinia. Nämä VOI käydä niiden tilalle suoraan, en ole päässyt testaamaan.

Käytetty lukuisissa malleissa 1964->n.1982. Paitsi 127 ja 128 malleissa oli ilmeisesti tämä satula tuotannon loppuun asti, joissain muissa malleissa muuttui niin, että 83-> eteenpäin jarruletku kierretään suoraan satulaan, millikoon kierteellä ja vinossa kulmassa kun näissä tulee ontolla banjopultilla ja letkun päässä läpireikä pulttia varten. Ne tunnistaa myös siitä, että satulan takapuolella on keskiosa syvennyksellä, kun näissä se on sileä. Ja niiden kanssa käytetään molemmin puolin kaartuvaa jarrupalaa, kun näissä vanhemmissa jarrupala on toiselta sivulta suora.

Peltihelaa jolla letkun pultti lukitaan paikoilleen on vaikea saada, tuodaan ehkä valikoimiin mutta ovat aika kalliita. Toimii kyllä ilmankin tai ota vanhasta jos yhä käyttökelpoinen.

English: new aftermarket calipers, left or right. 48mm bendix style calipers (attached with wedges, not included.) Older 1964-1982 type that has hoses attached with hollow bolt. (later models usually have their brake hoses screwed directly into caliper)

Hollow bolt included, 3/8"-24 thread, + washers. Tool size 9/16" (approx. 14,2mm, 15mm socket works)