Ostoskorin sisältö0  tuotetta - Yhteensä 0.00 €
« Takaisin

Kampiakselin mutteri, "pysty" Twincam, OHV, OHC n. 1964-84

Hinta:12.30 €

Kampiakselin mutteri, avainkoko 38mm, kierre M20 (x1,5?)

Taitaa olla sama mutteri liki kaikissa, 1964 124 mallista aina mk1 Ritmoihin asti eli n. 1984?

"pysty" Twincam, mikä kattaa myös vinoon asennetut Betan ja Mk1 Ritmon moottorit, uudemmissa vinokoneissa joissa pakosarja etupuolella taitaa olla kaikissa kampuran pyörä jo pultilla.

Saman aikakauden OHV moottorit (238, 124, 131) sekä OHC (131).

Olisikohan myös SOHC moottorit 128-Ritmo mutterilla? Silloin on melko varmasti tämä sama.

Ei käy 1100 malleihin 50-60 luvulta, niissä on oma mutteri. 1300-1500-1800 ym, ei tietoa.

English: Cranckshaft nut for 1966-84 Twincam, OHV and 131 OHC engines. Might be the same on SOHC engines as well. Key size 38mm, Thread M20 (possibly 1,5mm pitch, i did not measure)

Varastossa

Tuote: 41340

Tuotteita varastossa: 6 kpl

Suosittelemme myös

pusla, taka, alatukivarsi, pitkä-paksu, Fiat 124 Sport A, C, D

29591.jpg&width=280&height=500
Pusla, pitkittäistukivarsi, Fiat 124 Sport.
Eroaa perusmallin puslasta P2959 lähinnä siinä, että tämä on hiukan jämäkämpi. Mitat on samat.
pituus 38/49mm, halkaisija 37/45mm. Sisäreikä 15,5mm.
Eli tämä on keskeltä ohuimmasta kohtaa n. 36/37mm paksu, kun esim. 131 pusla on 30mm paksu. On vaikea sanoa..

Tuote: P29591

Varastossa: 8 kpl

Hinta: 5.40 €

Takajarrusylinteri Fiat Ritmo, Lancia Delta, 17,46mm / M10x1

2453.JPG&width=280&height=500
Takajarrusylinteri pienemmällä halkaisijalla 17,46, jota on joissain Ritmoissa/Deltoissa.
Uudempi kierre M10x1, jota on 10/82 eteenpäin. Mutta autoja on voitu rekisteröidä vielä 1983 vanhallakin kierteellä (tällöin yleensä etujarruletkut kiinnittyvät satulaan banjopultilla, näissä uudemmissa letkut..

Tuote: 2453

Varastossa: 5 kpl

Hinta: 8.20 €
Näytä kaikki vastaavat tuotteet »