Ostoskorin sisältö0  tuotetta - Yhteensä 0.00 €
« Takaisin

Kampiakselin mutteri, "pysty" Twincam, OHV, OHC n. 1964-84

Hinta:12.30 €

Kampiakselin mutteri, avainkoko 38mm, kierre M20 (x1,5?)

Taitaa olla sama mutteri liki kaikissa, 1964 124 mallista aina mk1 Ritmoihin asti eli n. 1984?

"pysty" Twincam, mikä kattaa myös vinoon asennetut Betan ja Mk1 Ritmon moottorit, uudemmissa vinokoneissa joissa pakosarja etupuolella taitaa olla kaikissa kampuran pyörä jo pultilla.

Saman aikakauden OHV moottorit (238, 124, 131) sekä OHC (131).

Olisikohan myös SOHC moottorit 128-Ritmo mutterilla? Silloin on melko varmasti tämä sama.

Ei käy 1100 malleihin 50-60 luvulta, niissä on oma mutteri. 1300-1500-1800 ym, ei tietoa.

English: Cranckshaft nut for 1966-84 Twincam, OHV and 131 OHC engines. Might be the same on SOHC engines as well. Key size 38mm, Thread M20 (possibly 1,5mm pitch, i did not measure)

Varastossa

Tuote: 41340

Tuotteita varastossa: 2 kpl

Suosittelemme myös

Kaasuttimen huoltosarja Weber DCOF 32, Fiat 1100R, 124 (kts. lisätiedot!)

K483SE.jpg&width=280&height=500
Weber 32 DCOF 2-6 kaasuttimen huoltosarja
Fiat 1100R ja Fiat 124 1,2 vanhimmat, eli vaakamallisella tupla kaasuttimella
Näitä oli myös Solexin kaasuttimella, joten varmista ensin merkki.
HUOM! Näitä on kahdella eri kiihdytyspumpun kalvolla. Kiihdytyspumppu on kaasuttimen keskellä alapuolella. Mukana..

Tuote: K483SE

Varastossa: 1 kpl

Hinta: 26.40 €

Öljypohjan tiiviste 1977-84/86, Fiat 131, 132, Argenta, Beta, Ritmo TC

T5530.JPG&width=280&height=500
Öljypohjan tiiviste, 1600-2000 n. 1977-84/86 "pystykone"
Malleihin, joissa toisella puolella suora linja tekee sivukoukkauksen, 2 pulttia eri linjassa muihin nähden keskellä suoraa ja lisäksi tiivisteessä 2 koloa. Nämä tulivat, kun 2-litrainen moottori tuli markkinoille ja sama tiivistemuoto otettiin..

Tuote: 160553

Varastossa: 4 kpl

Hinta: 10.00 €
Näytä kaikki vastaavat tuotteet »