Nokkalaakerit STD. koot n. 36/31, 42/38, 48/38

Fiat 600, ainakin vuoteen 1967 asti.

Fiat 850 moottorinroon 1135075

Eli, ensinnäkin näissä on keskilaakeri ilman uraa. 850:ssä mainitusta moottorinumerosta eteenpäin keskilaakeri pitäisi olla urallinen. Luultavasti 127 on myös uralla. Mahdollisesti myös Seat 600, 850 ja 133. Se, mikä merkitys uralla on, niin voitelun parantaminen varmaankin, teknisesti tämä voinee toimia uudemmissakin jos koko on sama, mutta kysy ammattilaiselta.

Ja toinen, näitä on kahta mallia. Toisessa on keskilaakerissa 3 reikää n. 90 asteen välein toisistaan. Toisessa on vain 2 reikää vastakkain. Tutki kumpi on sinun moottoriisi oikea.

Ja huom! nokka-akselin laakerien arviointi ja vaihtaminen on ammattilaisen työtä, älä vaihda näitä vain varmuuden vuoksi vaan ainoastaan kun se on oikeasti tarpeen. Ilmeisesti nämä pitää koneistaa oikeaan mittaan asennuksen jälkeen. Korjaamokirja sanoo seuraavaa:

Mitat (sisä) paikoilleen prässäyksen jälkeen: (järjestys ketjun puoleinen / keskimmäinen / takimmainen)

37,77-37,871 / 37,719-37,821 / 30,657-30,759

Näihin mittoihin pitäisi koneistaa:

38,025-38,037 / 38,024-38,044 / 31,026-31,046

Toivotut välykset:

0,025-0,062 / 0,024-0,069 / 0,026-0,071

Nokka-akselin mitat:

38,0-37,975 / 38,0-37,975 / 31,0-30,975