Tarvikevirtalukko, neljällä apicoliitimellä yhdessä liitinblokissa. Lukossa asennot 0-1-start. Startissa suojakytkentä, ei voi kääntää kuin kerran ja sitten pitää käyttää virrat pois.
Virallisesti Fiat 127 ja 128, mutta sopii lukuisiin muihinkin kun liittää vanhasta virtalukosta liittimen. Eli monissa malleissa lukon pohjasta lähtee samat neljä johtoa, sininen, punainen, musta ja ruskea, mutta osa näistä on haaroitettu toiseen liittimeen matkalla. (Poikkeuksena esim. 132 jonka joissain malleissa virtalukossa on viides johto, siinä virrat kulkee kahden täysin erillisen piirin kautta)
Ruskea on 30, tulovirta laturilta, joskus sulakerasian kautta.
Musta on "INT" eli oheislaitteille lähtevä virta (valot ym)
Sininen on "15" eli moottorille lähtevä virta (sytytysvirta ym). Voi olla alunperin myös sini-musta.
Punainen on startille lähtevä virta.
Mukana tulee katkeavat turvalukkopultit. Jos haluaa helpottaa tulevaisuudessa lukon irroitusta, tilalle voi vaihtaa tavalliset pultit. Vanhan lukon lukkopulttien irrotukseen on monta tapaa. Poraaminen, terävällä taltalla naputtelu pultin ulkoreunasta vastapäivään, alapultin katkaisu alumiinosien välistä hiomakiekolla tms.
Lukon pinnassa oleva sininen on teräspinnan suojamuovi joka lähtee pois.
Lisäkuvassa lukon pituusmitta, joissain malleissa on ollut pari mm lyhyempää, esimerkiksi 131 SuperMirafiorissa piti hiukan veistää lukon eteen tulevaa muovista peiterinkulaa että tämä lukko mahtui siihen.
Lisäkuvissa lukon pohjaosa, jos haluaa vaihtaa pelkästään sen ja säilyttää avaimen. Niitä on useampaa eri versiota alkuperäisen lukon valmistajasta riippuen, joten ei välttämättä käy vanhaan lukkoon. Pelkkiä pohjia ei enää saa uutena. esim. 131 ykköskorissa (131A) pohja oli muuten sama, mutta siinä ei ole ruuveja vaan pienet jouset. Sekin onnistui kun jätti ruuvit pois, teki ikkunatiivisteestä taakse tyynyt ja laittoi ne pikaliimalla kiinni pohjaan korvaamaan jousia, näin siihen pystyi vaihtamaan pelkän pohjan ja ykköskorissa liitinkin on sama kuin tässä. 131 B ja C taas on useammalla liittimellä mutta helppo sekin on muokata.
Lukkopesä irtoaa, kun poistaa lukitusruuvin ja painaa pientä lukitussalpaa. Salpa painuu alas vain moottorivirrat päällä tai start-asennossa, valmistajasta riippuen. Lukkoa ei siis pysty poistamaan ilman avainta.
Pohja taas irtoaa lukon takaa kun avaa ruuvit (jos on), vetää avaimen ulos lukkopesästä jolloin rattilukko kytkeytyy ja sen telki nousee ylös. Sitten voi pohjaa painaa sen verran sivuun, että rattilukon päätykappaleen saa irti. Sen takana on sitten jousi joka pitää saada talteen!
Takaisinasennus on haastavampi, kun on asentanut sähkö-osan yhdellä ruuvilla, rattilukon päätykappale + jousi pitää ujuttaa paikoilleen, jousi nojaa sähkö-osaan siinä on tappi sitä varten. päätykappaletta ei oikein saa paikoilleen jollei sähkö-osa ole hiukan irti ja pääse liikkumaan.
lukko ja pohjalevy pitää sen jälkeen saada synkroniin ennen kuin ruuvit voi kiristää. sähköosan pohjalevy tahtoo helposti kääntyä asentoon, jossa jää pari milliä lukon vastakappaleen asennosta. Se ei käänny takaisin siihen suuntaan, joten pohjalevyä pitää silloin pyöräyttää liki 360 astetta eli vajaa kierros vastapäivään ja yrittää uudelleen. Yleensä helpompi kun siinä ruuvit löysällä pyörittää pohjalevyä vain n. 3/4 kierrosta ja sitten kääntää avaimella lukkoa sitä vastaan ja koittaa sillä lailla saada ne linjaan. Kärsivällisyyttä tässä kohtaa!
Siinä pohjalevyssä ne kohoumat ei ole symmetriset, eli pitää katsoa onko lyhyt leveä vai pitkä kapea kohouma kohdillaan, ettei mene 180 astetta pieleen.
English: aftermarket steering lock & switch for fiat 127 and 128. 4 wires. Can be simply modified for other models with similar lock if they have 4 wires, f.e. 131 has two connectors and you can take the wires from old lock and attach into this by matching colors.
Some models like 132 have 5 or 6 wires, that requires more electrical skills or preferably a lock with more wires.
Brown = incoming +12V, Black = INT (accesories, lights etc), Blue = 15 (ignition etc), red = starter motor.
Comes with snap-off bolts but you can use normal bolts if ypu prefer. Blue is a cover film over stainless surface and can be removed.
