Helasarja etupään kääntönivelien korjaamiseksi, molempiin etupyöriin.

Fiat 1100 53-67. Pitäisi sopia myös Spider 1200-1500-1600 (ei 124 spider) sekä 600 Multipla ja pakettiautot 600T, 850T, 900T

HUOM! pura ensin vanha ja mittaa olkatappien päiden mitat/soikeus. Nämä ovat monasti kuluneita ja pitää sorvata sopivaan alikokoon.

Sarjoja on saatavana 0,5mm (1056), 1mm (1157) ja 2mm (1159) alikoossa. Puslan sisämitat 18mm, 17,5mm ja 16,5mm

Sisältää olka-akselin ylä ja alapäähän helat, joiden sivutankojen kierteet huolehtii pystyliikkeen käännöstä, sekä niiden sisään pronssipuslat, jotka huolehtii ohjausliikkeen käännöstä.

Heloihin kierretään tukivarsien holkit sekä niiden rasvatiivisteet ja rasvanipat. Alkuperäisissä on rasvanipat vain etupuolella, Tämän sarjan heloissa alemmissa on nipanreiät molemmissa päissä, ylemmissä vain toisessa. Ilmeisesti jarruletku voi huonosti asennettuna osua kanteen. Keskihelassa on ura, jonka kautta rasvan pitäisi mennä puolelta toiselle sekä puslan reiälle, järjestelmä on alunperin suunniteltu yhdelle nipalle per hela, mutta toisesta ei ole haittaa jos sellaisen pystyy lisäämään.

Näiden lisäksi tulee olka-akselin kiinnitysmuttereihin pari aluslevyä.

Helojen pronssipuslien asennukseen pitää tehdä sorvaamalla työkalu joka tukee niitä keskeltä. Pusla menee lyttyyn jos sitä yrittää jollain tasopinnalla painaa helan sisään. Ja tosiaan olka-akseli ja pusla pitää sovittaa toisiinsa, kulunut olka-akseli on yleensä tapeistaan soikea ja pitää ensin pyöristää sorvissa jos mahdollista, tosin vaatii isomman konepajan laitteen koska koko olka-akseli on yhtä palaa eikä tappeja saa irti.