Virranjakajan pyörijä, suurempi kiekkomalli

Fiat 1300, 1500, 1600S 60-67. Myös kuutoskoneiset, 1800B ja 2300 kaikki, vanhemmat 1800 ja 2100 n. 1961->. Sekä jotkut Lancia Flavia, Fulvia jotka isokantisella jakajalla. Sekä jotkut FSO mallit joissa isokantinen jakaja.

Tämä on huomattavasti isompi kiekko, kuin yleinen 5628/29, halkaisija n. 72mm.

Jos sinulla on kärjellinen jakaja ja modernit häiriöpoistolliset tulpanjohdot (esimeriksi kaikki silikonijohdot ovat nykyään tällaisia, mitattavissa yleismittarilla. häiriösuojatun johdon vastus satoja tai kilo-ohmeja), suositeltavaa on ettei häiriönpoistoa olisi sekä johdoissa, sytytystulpissa että pyörijässä. Eli jos tulpat ovat tavalliset eivätkä häiriövastus mallia (yleensä R-kirjain sytytystulpan koodissa) niin vastuksellinen 5636 voi olla hyvä ratkaisu.

Jos taas sekö johdot että tulpat ovat häiriösuojatut, voi vastukseton 5638 olla parempi. Tai jos järjestelmä on kärjetön elektronisesti ohjattu, eli tehokkaampi, voivat sekä tulpat että pyörijä olla häiriöpoistolla silloin se ei niin haittaa.

Missään nimessä ei saa laittaa kaikkia järjestelmän osia ilman häiriövastusta! Tällöin tulee ympäristöön radiohäiriösäteilyä. 

joitain koodeja:

5620

Fiat 9909708, 9911241

Marelli 70522401, 71115101, 71115103

5621:

Fiat 9919707, 9913062

Marelli 71114501, 71012701, 71117401