Vaihteensiirtimeen tuleva kumivälike, fiat 600 ja 600D 1955-69. Ei sisällä lukitusruuveja.
Henkilömallin kumissa kiristyspultit ovat samassa suorassa linjassa kumin molemmilla puolilla.
Multiplan versiossa ne ovat hiukan vinossa toisiinsa nähden, ehkä jotain 15 astetta.
huom: Seat 600 on yleensä "lätyskämallin"..

Lukitusapu etujarruihin, oikealle puolen.
Tällä siis varmistetaan jarruletkun banjopultin asento, eli tämä laitetaan pultin kantaan ja tämä kiertää jarruletkun alitse ja lukitaan kilpeen jarrusylinterin pikkupultilla.
Tällä on tarkoitus varmistaa ja tukea liitintä nimenomaan etupyörinen rumpujarruissa..