Alahihnapyörä, sisämitta n. 30mm, ulkomitta n. 62mm. Hammaspinnan leveys n. 26mm ja lisäkorokkeen n. 3mm.

Fiat 131 OHV 1300-1600 74-81

Fiat 238 jos hihnajakopää (n. 76->). Ratasjakopää tuote LA5007. Ratasjakopäässä umpinainen alumiinikotelo, hihnajakopäässä keltainen muovikotelo.

(Fiat 124 berlina, uudemmat esim. Seatit, jos hihnajakopää OHV moottorissa)

Fiat 131 OHC & Twincam kaikki

Fiat 132 n. 1977-> (tarkista ensin onko tämä lyhyt ratas vai pitkä P0471)

Fiat Argenta kaikki

Fiat Ritmo TC n. 1984 asti, eli niin kauan kuin oli "pystykone" jossa imusarja keulan puolella. Jos imusarja moottorin takana on se vinokone, eikä siihen sovi tämä ratas.

Lancia Beta n. 1977-> (tarkista ensin onko tämä lyhyt ratas vai pitkä P0471)

Fiat nro 4179094, 5925051

Vanhemmissa TC moottoreissa eli n. -76 asti on pitkä kaulus rattaassa, joka toimii myös öljystefan kosketuspintana. Tuote P0471

Tuote P0467 on käytännössä sama kuin P0464. Eli kumpaa nyt sattuu olemaan varastossa, ratas on sama.

English: Cranckshaft timing belt pulley, inner 30mm outer 62mm. Width 26mm + 3mm flange. For 131 & 238 OHV 1300-1600, 131 OHC and 124-131-132-Argenta-Beta-Ritmo Twincam engines from approx. 1977-> to 1984 (Engines equipped with auxiliary shaft and intake on the right side) Before 1977 the surface for cranckshaft oil seal was with this timing belt pulley, so it is longer. (product P0471). The date is not exact, so you should check first if your engine has short or long version. From 1984-> twincam engine was re-designed and intake is on the left side (towards firewall in FWD), those have different pulleys.

Ohjevideo pysty-TC moottorin jakopäästä: