Valitettavasti näitä vanhojakin on ainakin kolmea eri kokoa, eikä sopivuutta pysty varmistamaan kuin mittaamalla.

Kiinnitys moottoriin ja vesiletkulähtö ovat aina sama, mutta hihnapyörän etäisyys moottorilohkosta vaihtelee, riippuen siitä minkälainen vesipumpun hihnapyörä autossa on. Hihnapyörän ja pumpun pitää olla oikeat, jotta kiilahihna olisi linjassa kampiakselin ja laturin kanssa. Lisäksi pumpun takana pumppupyörien korkeus rungosta vaihtelee, pumppupesissä lohkoissa voi siis olla eroa.

Näissä vanhemmissa on kuvan mukaisesti lyhyt uloke lohkon pieneen vesikanavaan, eli ylempi vesireikä lähimpänä siipipyörää. N. 1964-72. Tuotteissa 13005 ja 13055 tuo on selvästi kauempana.

Tuote 130001: etäisyys moottorilohkon pinnasta hihnapyörän kiinnityspintaan n. 88mm, pumppupyörän korkeus rungosta 13mm.

Tuote p3: moottorilohkon pinnasta hihnapyörän kiinnityspintaan n. 89mm, pumppupyörän korkeus rungosta 17mm. (124 berlina) 

Tuote p424: moottorilohkon pinnasta hihnapyörän kiinnityspintaan n. 81mm, pumppupyörän korkeus rungosta 17mm. (124 special, 132 special) 

Lisäilen sopivuuksia kun saan niitä mitattua omasta kalustosta.

Joissain vanhoissa 124/125 moottoreissa oli lisäksi propellin sähkökytkintä, jolla on aivan oma pumppunsa jossa hiilenpidike.